Qing-flottans officiella flagga
Fredrik vid den imponerande ratten, 3 st i rad krävs
Stoltheten i flottan, Dingyuan. Detta är en replika i skala 1:1.
Originalet sänktes efter sjöslaget med japanerna 1885
En betydligt mycket mer imponerande skepp från 1400-talet
Notera hur stort akterdäck är, ett vanligt hus högst
upp på däck mer eller mindre försvinner
Skeppet var flaggskeppet Zhengs armada. Otroligt imponerande hur
man kunde bygga något av denna storlek för hand på tidigt 1400-tal
Liugong island, Kinas svar på Skeppsholmen eller kanske Korsö
Översiktskarta över ön
Äldre herrar på väg till toppen med den för
kinesiska sevärdheter, obligatoriska linbanan
Tydliga tyska instruktioner med kompletterande
kinesiska på denna tyska Krupps kanon
Vacker strandlinje
Tydlig information kring hur Kina såg på koloniseringen av dess kuststräckor
Kinesiskt baddräktsmode och accessoar, inte som på
andra ställen i världen
Roger och Fredrik njuter av kvällsbrisen vid stranden
Skön skylt på Dingyuan
Skön skylt nummer 2 på Dingyuan
Skylt på lokala hotellet, engelskan avtar markant utanför Peking...
Den avslutande dagen på denna helgutflykt koncentreras till Weihai. En betydligt mindre ort med bara 2,5 miljoner invånare jämfört med 6,5 miljoner i Yantai.
Weihai kallades Port Edvard under kolonialtiden och Britterna blev kvar här till 1930. Men hamnen var även under kontroll av Japaner och Ryssar under del av tiden.
Skeppet Dingyuan är kanske inte så sevärt men utställningen ombord som visar vilka utforskare kineserna var långt innan spanjorerna är intressant.
Vi tar även en färja över till ön, Liugong som länge var centrum för flottan. Precis här vid Weihai är sundet som smalast om man ska segla in mot Peking så av naturliga skäl var här platsen för den kinesiska muren till havs.
Sen eftermiddag och kväll avslutas sedan på stranden i Yantai innan det blir kvällsplanet hem tillbaka till Peking efter en avkopplande helg vid havet.
Weihai finns även på Wikipedia.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar