Lite längre utflykt med elbil

Fördel med elbil är att det oftast finns parkeringsplatser där man vill ha dem (nära entré) och
med laddningsstation som är i korttids-parkeringsgaraget på SFO 

Vår kära Rimowa hämtas upp

Dags att ladda via CHAdeMO i Palo Alto

Toppar upp med lite till i samband med att jag handlar mat

Tog elbilen (Kia Soul EV) till SFO för att hämta upp resväskan som Jean var tvungen att lämna kvar där efter att ha anlänt till flygplatsen mindre än en timme innan avgång. Tog 101 (som är platt och och går på gammal sjöbotten) dit och 280 tillbaka (som är betydligt mer kuperad då den följer bergen.
Att hålla 65 miles per hour (105 km/h) frestar på batteriet och inser att det kommer att bli tight att klara sig hela vägen hem (få tanken tom med elbil är inte kul då du måste bärgas alt någon kommer ut med ett elverk och laddar dig i typ en timme) så svänger förbi Palo Alto och laddar nivå 3 (Level 3) mittemot pendeltågsstationen. Level är likströmsladdning (DC) vilket batterierna mycket lättare kan hantera (behövs ingen konvertering i bilen från växelström (AC). Det gör att du kan trycka på med 400v och drygt 100A. Mao laddar du runt 40kW och du kan gå från nästan tomt (ca 10%) till 80% på 30 min.  Perfekt för en lunch med andra ord. Teslas Superchargers använder denna princip men har en proprietär lösning endast för deras bilar (finns tex i Arboga i Sverige).
Efter drygt 80% så tappar alla DC-laddare deras styrka då bilen begränsar strömmen för att du inte ska överladda (precis som du bensinpumpen börjar pumpa sakta när du närmar dig ett förutbetalt belopp).  Ett stopp till efter lunch för att handla och passar på att utnyttja ytterligare en CHAdeMo och denna gång känner bilen av att det bara behövs 15 min för att "toppa upp".

Fäste för dragkrok installerat

Intressant förpackning av dragkroksfäste, levererat fraktfritt till dörren

Kroken på plats. Denna modell är dold bakom kofångaren vilket gör att den sitter högre och blir betydligt snyggare 

Primära användningsområdet är cykelhållare. Då själva dragkorken är en separat enhet så kan man använda fyrkants-fästet för cykelhållare som blir "klipp-stabilt"

2" (två tum) fyrkantsfästet är det enda som syns efter montering 

Diskret och funktionellt

Vy från sidan. Fästet sticker ut precis under kofångaren

Tidigare i veckan kom dragkroken eller rättare sagt dragkroksfästet från Torklift Central. Deras Eco Hitch är den överlägset mest eleganta lösningen på marknaden då den gömmer den drygt 20 kilo tunga infästningen bakom kofångaren. De använder även den verkliga kofångaren av stål för att bära del av vikten. Dock behöver man två för att montera så fick hjälp av min svåger Fred. Pallade upp bakhjulen på några tegelstenar (förhoppningsvis första och sista gången jag behöver använda domkraften då vår Sienna har "run flat"-däck eftersom reservhjul inte får plats när väljer fyrhjulsdrift).
I USA är dragkroksmontering något som inte är reglerat och det behövs tex ingen besiktning efter installation. Årsmodell 2015 av Sienna har som standard olje-kylare för automatlådan så den är förbered för drag. Dragkroken säljs separat från fästet och det finns ett antal olika kulor att välja. Primära användningsområdet för vår del är dock fäste för cykelhållare. Vi har sedan tidigare en cykelhållare för fyra cyklar som nu enkelt kan monteras och tas bort på en minut.
Vid ett senare tillfälle ska jag installera el-kittet som behövs om du kopplar en släpvagn.

Ny hjälm till Elliot

Elliot gillar sin nya hjälm som också sitter mycket bättre än den gamla 

Ville ha den på sig på vägen hem från butiken

Primära användningsbehovet tillsammans med vår iBert barnsits på min cykel

I samband med 18 månaderskontrollen tidigare i veckan så mättes Elliots huvud-omkrets och inte oväntat var han i 95 percentilen med drygt 48 cm. Det innebär också att barnhjälmen (som ursprungligen köptes för Oliver i Tokyo när han var 10 månader nu är för liten. Kul med något nytt och kan varmt rekommendera Bontragers Big Dipper. En prislapp på $34.99 känns också överkomlig.

Barnsäten till Tesla Model S

2 barnsäten med 4-punktsbälten går att fälla upp ur bagageutrymmet på en Tesla Model S

Tesla är utan tvekan den mest intressanta bilen som tillverkas i USA.  För egen del väntar jag på modell X som förhoppningsvis kommer ut 2016 och som delar bottenplatta med modell S. Modell S är lyxvarianten som är 5-sitsig men också går att göra 7-sitsig för barn genom att fälla upp två bakåtvända stolar i bagageutrymmet  (liknande vad Volvo hade en gång tiden för 245/745). Morbror Fred som just skaffat en Tesla modell S valde dock inte att installera barnsätet.

Oliver grym på att teckna

Oliver tecknar Angry birds 

Oliver tecknar en clone

Första försöket att göra en perspektiv-ritning

Lego-figur (Ninjago) 

Star Wars X-wing skepp

Oliver älskar att teckna/rita/måla och kan spendera lång tid på det varje dag om han själv får välja. Han har som synes talang och ska bli kul att följa nästa steg.

Stor barnvagn

Elliot testar stor barnvagn

Elliot älskar att vara utomhus (brås på pappa)

Elliot provar den stora barnvagnen av okänd model. Perfekt för att få med sig många barn till lekparken.

Vårdagjämning

Vårdagjämning idag och temperaturen har varit mellan 8 och 21 grader

Idag är det vårdagjämning men det har varit vår i månad med svenska mått mätt. Förra helgen hade vi 25 grader kl 9 på kvällen. Sommartid startar också tidigare här och kallas "leap forward".  De startade söndag 8 mars.

Firar 10 år av bloggande

Bloggförfattaren strax under toppen av Buzzard's Roost, Big Basin Redwooods State Park

Vi är i mars månad och inser att denna blogg nu har pågått i över 10 år. Vem hade kunnat trott det när det startade en kall men solig vårdag i Peking i mars 2015? Under dessa år har otroligt mycket hänt i mitt liv och haft möjlighet att bo och leva i ett flertal länder.
Vi firar 10-årsdagen med att prova en ny layout som ger större text, större bilder mm. Arkivet finns fortfarande tillgängligt men är numera en "pop out" meny till höger. Inte ännu säker på att denna är den bästa men vi provar ett tag.
Måndagens hajk i Big Basin Redwoods State Park var presenten till mig själv. Otroligt skönt att kunna vandra i skogen och njuta av naturen.

Trädgården frodas

Tomatplantorna växer fort

Lavendel i förgrunden och grönsaker i bakgrunden 

Våra två drivbänkar är nu fullt ut planterade

Det växer bra i våra drivbänkar som snickrades ihop förra månaden. Återstår att se hur det blir med skadedjur/insekter. Så här långt har vi noterat att någon gillar att äta bladen på våra rödbetor. I vilket fall härligt att åter kunna ha en liten trädgård.

Elliot 18 månader!

Elliot testar toaborsten och påminner mig om en bild på min bror Anders tagen för ca 41 år sedan

Att vattnet är blått gör det inte mer intressant. De intressanta är att kunna skapa vågor med vattnet 

Stapla klossar är kul!

Elliot är nu ett och ett halvt år (18 månader). Tiden går otroligt fort och tacksam över möjligheten att följa hans dagliga framsteg. Grattis Elliot. Nästa vecka väntar 18 månaders kontrollen (och mer sprutor).

Saint Patrick's Day på dagis

Oliver kollar in fällan för att se vad som kan ha fastnat under natten

Fotspår från leprechaun vid hans bänk 

Leprechaun verkar ha klättrat upp för röret och in i fällan

Theos leprechaun till vänster och Olivers till höger. Målningen är gjord av Oliver

På respektive dagis har man firat Saint Patrick's Day idag. Pojkarna har tillverkat varsin Leprechaun och på Olivers dagis har man även gjort fällor som lades ut på bänkarna och under natten har Leprechaun varit där och lämnat godis ;-) i respektive fälla.

Naturligtvis var pojkarna även klädda i grönt dagen till ära. 

Lekis/förskola väntar

Theo deltog i dagens utvärdering av 4.5 - 5 åringar

Publik förskola/lekis börjar från året man fyller 5 år här i Kalifornien. Theo fyller under sommaren så han passar systemet perfekt och kan förhoppningsvis gå i samma klass som Oliver nu går i. Idag var det dags att utvärdera (av lekis-fröknar) om barnen var redo samt fundera lite på hur eleverna ska blandas in för höstens klasser.  Det finns tre lekis-klassar på Oak Elementary.

Bröderna badar

Elliot är numera tillräckligt robust för att uppskatta bad tillsammans med hans storebröder 

Gott om vatten på både i och utanför badkaret. Tyvärr finns det ingen golvbrunn och plastmattan är
drygt 40 år så mycket för pappa att torka upp efteråt...

En gång per vecka så badar grabbarna badkar (ibland mer men vatten är en bristvara så behöver hushålla). Alltid uppskattat och de kan stanna där i timmar om man skulle lämna dem. Alla tre får plats och Elliot är numera tillräckligt robust för att uppskatta att syskonen också är med i samma badkar.

Efter lilla blå är det dags för stora vita

Bilen efter lackbehandling och invändig behandling av läder och mattor 

Nummerskylt kommer efter några veckor i Kalifornien

Bilen redo för upphämtning strax efter kl 8 på en söndag kväll

Kommande vecka är det dags att återlämna hyrbilen vilket innebär att det är dags att skaffa en familjebil eller snarare familjebuss. Marknaden domineras helt av Honda Odyssey och Toyota Sienna. Inför modell-året 2015 har Toyota äntligen städat upp instrumentpanelen och den känns betydligt moderna och mindre plastig än Honda (Honda har lovat uppdaterad modell inför hösten 2015). Toyota är också det enda märke som erbjuder fyrhjuls-drift vilket är praktiskt så snart det blir kuperat och grusvägar.  Enligt Wikipedia så är längden 5,085 m vilket kan jämföras med 4,569 för en typ 2 folka-buss (de ljusblå man tex använde i lumpen i början av 90-talet). Så mao en halvmeter längre än en klassisk folkabuss (höjden är dock klart lägre vilket gör att den känns mer personbils-lik).  Med en vikt över 2 ton så är den ingen sprinter men väldigt praktisk och tar enkelt 7 personer plus packning. Rad 2 har två kapten-stolar med för Oliver och Theo (och elektriska skjutdörrar). Elliot sitter i rad 3 och går enkelt att lyfta honom på plats genom den gigantiska bakluckan.  Ser fram emot många roliga mil (eller miles som man säger här) tillsammans.